In China is een dronken chauffeursdienst een hit: ze brengen chauffeurs in hun eigen auto naar huis

In China heeft deze dienst, genaamd Daijia, sinds 2015 zijn intrede gedaan, mede dankzij opvouwbare elektrische scooters en strikte wetgeving tegen rijden onder invloed. Achter de schermen heeft een strijd tussen eDaijia, pionier in de sector, en Didi Chuxing, de VTC-gigant, een uitgebreid marktlandschap gevormd. Centraal in dit verhaal staan verkeersveiligheid, culturele gewoonten en apps die een avondje uit transformeren in een veilige thuiskomst.

Een niet zo omverwerpende idee: wat is de "omgekeerde Uber"?

In China biedt de dienst Daijia sinds 2015 een chauffeur op aanvraag die je met je eigen auto naar huis brengt, zonder dat je zelf hoeft te rijden. Besteld via een applicatie, arriveert de chauffeur op een opvouwbare scooter, plaatst deze in de kofferbak, neemt het stuur over en vertrekt naar een volgende rit nadat hij je heeft afgezet.

• Bestelling en geolocatie in de app
• Aankomst van een chauffeur met een opvouwbare scooter
• Opbergen van de scooter in de kofferbak van het voertuig
• Rit uitgevoerd in je eigen auto
• Vertrek van de chauffeur naar een nieuwe opdracht

Een dienst gevormd door cultuur en wetgeving

Gezellige maaltijden met drank maken deel uit van de lokale gewoonten, maar de hervorming van 2011 heeft de repressie van rijden onder invloed verscherpt, met hoge boetes en gevangenisstraffen. In deze context heeft Daijia zich gevestigd als een veilige en sociaal geaccepteerde alternatief.

Vanaf 2015 heeft de dienst zich snel verspreid. In metropolen zoals Peking en Shanghai worden dagelijks duizenden ritten geregistreerd, een volume dat wordt geprezen door de autoriteiten en het ministerie van openbare veiligheid vanwege de impact op de verkeersveiligheid.

Innovatie in het hart van het systeem

De praktische kant komt voort uit een efficiënte combinatie van logistiek en technologie: algoritmen voor toewijzing, realtime tracking en de mobiliteit van chauffeurs dankzij opvouwbare scooters die een snelle rotatie tussen ritten garanderen.

Belangrijke spelers hebben de markt gestructureerd. eDaijia was een van de pioniers, voordat Didi Chuxing de dienst in zijn hoofdapplicatie opnam. Deze concurrentie heeft de toegankelijkheid, stedelijke dekking en gebruikerservaring verbeterd.

Een succes dat de verwachtingen overtreft

Sinds de lancering toont deze "omgekeerde Uber" aan dat een dienst veiligheid en eenvoud kan verenigen. De balans is duidelijk: de wegen zijn veiliger, met tastbare voordelen voor bestuurders en de gemeenschap, een punt dat regelmatig wordt benadrukt door het ministerie van openbare veiligheid.

Dit model, geboren uit de Chinese context en de hervorming van 2011, vormt een exporteerbare referentie in andere landen waar de strijd tegen rijden onder invloed en de afhankelijkheid van de auto operationele oplossingen vereisen.