"Onderaan de streep ben je vreselijk duur uit"
Dit is het favoriete argument van de sceptici. En ja, als je puur naar het maandbedrag kijkt, lijkt een tweedehandsje van Marktplaats goedkoper. Maar kopers vergeten één ding: de onzichtbare kosten. Als je koopt, draai je zelf op voor elke reparatie, elke nieuwe band en die onverwachte APK-tegenvaller.
Bij private lease zit alles – behalve de benzine en de boetes – in dat ene bedrag. Ga maar eens auto's en prijzen vergelijken op een site als HelloLease.nl. Daar zie je direct wat je voor welk model betaalt en welke kosten er allemaal al in zitten.
"Met een leasecontract krijg ik nooit meer een hypotheek"
Rustig maar, je kunt gewoon nog een huis kopen. Het klopt dat een leasecontract wordt geregistreerd bij het BKR en dat de bank dit ziet als een vaste last. Dat kan invloed hebben op je maximale leenbedrag.
Maar er is een keerzijde: doordat je je spaargeld niet in een auto hoeft te stoppen (wat bij kopen wel moet), houd je duizenden euro's eigen geld over. En dat heb je tegenwoordig hard nodig voor de 'kosten koper' of een verbouwing om die hypotheek überhaupt rond te krijgen.
"Als ik hem inlever, moet ik betalen voor elk krasje"
Het angstbeeld: je levert de auto na vier jaar in, er zit een krasje op de bumper en je krijgt een rekening van duizend euro. Onzin. Leasemaatschappijen snappen heus wel dat je de auto gebruikt hebt.
Er is een groot verschil tussen ‘schade’ (een deuk omdat je een paaltje raakte) en ‘gebruikerssporen’ (een klein krasje bij de handgreep of steenslag). Normale slijtage hoort er gewoon bij en daar krijg je echt geen tikkie voor.
"Je zit jarenlang vast aan zo'n wurgcontract"
Bindingsangst? Vier jaar vastzitten aan een contract voelt heftig. Want wat als je je baan verliest of gaat scheiden? Gelukkig zijn de contracten tegenwoordig veel flexibeler dan vroeger. Bijna alle betrouwbare aanbieders (met het Keurmerk Private Lease) hebben beschermende voorwaarden. Raak je onvrijwillig werkloos? Dan kun je het contract vaak kosteloos ontbinden. Het is dus geen gevangenis.
"Het is alleen voor kleine boodschappenautootjes"
Wie denkt dat private lease alleen bestaat uit de kleinste maatjes stadsauto’s in de kleur wit, leeft nog in 2010. Tegenwoordig kun je werkelijk alles leasen. Van ruime gezinsstations en hippe crossovers tot dikke elektrische SUV’s met alles erop en eraan. Het aanbod is inmiddels bijna net zo groot als bij de dealer. Dus nee, je hoeft echt niet met je knieën in je nek te zitten als je dat niet wilt.
"Aan het einde heb je niks"
"Ja," zegt Oom Henk, "maar als ik mijn auto verkoop, krijg ik nog geld. Jij hebt niks." Klopt. Jij hebt aan het einde geen auto. Maar je hebt ook géén oud barrel waar niemand meer op zit te wachten, die je met moeite op een vage website moet verkopen terwijl mensen bieden "voor de helft van de prijs".
Bezit is ballast. Bij lease lever je de sleutels in en stap je, als je wilt, direct weer in een gloednieuwe auto met de nieuwste gadgets en veiligheidssystemen. Dat voelt toch een stuk lekkerder dan doorrijden in een auto van 12 jaar oud die bij elk stoplicht begint te rammelen.
- Adobe Stock